00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:22:11
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 00:27:21
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Έγκριση απότμησης πεζοδρομίου επί της οδού Διονύσου 2 (είσοδος) και Ζήνωνος (έξοδος) στο ΟΤ 172, για δημιουργία πρόσβασης σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Εγκρίθηκε ομόφωνα χωρίς ερωτήσεις.
Η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ρυθμίζεται από τον Νόμο 4710/2020, ο οποίος καθιστά υποχρεωτική την εγκατάστασή τους σε ορισμένες κατηγορίες κτιρίων. Η νομοθεσία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και αφορά κυρίως εμπορικά κέντρα, δημόσια κτίρια και ιδιωτικές εγκαταστάσεις. Η απότμηση πεζοδρομίου είναι απαραίτητη διαδικασία για τη δημιουργία πρόσβασης οχημάτων σε χώρους φόρτισης, εξασφαλίζοντας την ασφαλή είσοδο και έξοδο από το οδόστρωμα.
Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα αυξάνονται με ταχείς ρυθμούς, καλύπτοντας αυτοκινητοδρόμους, αστικά κέντρα και τουριστικές περιοχές. Η ΔΕΗ blue, το μεγαλύτερο δίκτυο δημόσιας φόρτισης στην Ελλάδα, ξεπέρασε το ορόσημο των 3.000 σημείων φόρτισης σε περισσότερες από 800 τοποθεσίες πανελλαδικά. Η Ευρωπαϊκή Οδηγία για τα Καθαρά Οχήματα θέτει στόχους για τον εξηλεκτρισμό των στόλων του δημοσίου τομέα, ενώ ο εθνικός κλιματικός νόμος περιλαμβάνει πρόσθετους στόχους για τον εξηλεκτρισμό του στόλου των ταξί στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης αποτελεί προτεραιότητα για τους δήμους, καθώς υποστηρίζει τη μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα και συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στα αστικά κέντρα. Το σχέδιο προώθησης της ηλεκτροκίνησης ενισχύεται από επιδοτήσεις και προγράμματα χρηματοδότησης, όπως το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».
Δεν υπάρχουν τοποθετήσεις ομιλητών